7月12日晚上10点钟,一辆越野车疾驶在通往平顶山北麓的山路上。这是市区一家汽车救援机构的救援车，车上坐着两名救援队员。他们接到求救：一位车主和几位朋友在平顶山山顶北侧的一个饭店吃饭，饭后，轿车怎么也打不着火儿了。
救援车在崎岖的山路上快速行驶，城市的夜色
呈现在脚下。救援队员陈永亮告诉笔者，夏天电子排风扇工作强度过大或者空调开的时间过长都会引起“亏电”，打不着火儿。40分钟后,救援人员终于找到了求救的车主。救援人员将车头抵住故障车的车头，打开两辆车的引擎盖，用两米多长的专用电瓶线将两辆车的电瓶相连。小陈坐在故障车内适时打火，发动机嗡嗡地开始工作了。两人叮嘱车主：让发动机多工作一会儿，电量足了再走。故障车主连忙点头并道谢。
救援车辆离开现场往山下赶，刚行驶到半山腰，车上电话响了，又一名车主求救：“我的车没汽油了，另外有点高温。我在建设路西段焦店立交桥附近，开着应急灯呢！”
“好的！我们给你加30元钱的汽油，马上送去！”救援车加好汽油，赶往建设路西段。帮车主加了油，又检查了电子排风扇，离开时小陈叮嘱车主：“水温都90摄氏度了，不要开太快，明天去修理厂再看看！”离开后，小陈笑笑说：“一般开到车没油的情况十分少见，肯定是新手，呵呵！”救援车返回到市区光明路的时候，已经是14日零点时分了，他们重新等待新的救援任务命令。
难忘，7小时雪夜救援
提起最难忘的救援，陈永亮不停感慨。他说，那是一次艰难的夜间雪地救援，事发地点还是平顶山北坡。今年春节期间一场大雪过后，一辆高级四驱越野车（霸道）晚上载人到山上看雪景，由于道路结冰情况严重，车辆在上坡过程中滑到了沟里。晚上9点接到求救信息后，救援队员开着拖车迅速前往，但是在距事发地点4公里的地方就无法前行了。
无奈，他们带上准备的铁锨、撬杠、倒链等工具开始徒步前行。在步行的一个多小时的过程中，小陈就摔倒3次。到达出事地点后，他们用一棵大树作为支点，用倒链往外拉车。有人在车后推，有人不停地往车轮下垫干草、泥土之类的东西来增加摩擦力。可是，车体好不容被拉出来后，钢丝绳一松，它又马上回到了沟里。他们再次把车辆拉出来后，小心地用石头挡住四个车轮，通过一点一点地挪动石头来移动车子。经过200米的“爬行”，车子终于被移动到了平坦一点的路上。此时，已是第二天凌晨4点了，5个救援人员又冷又累。
夏夜救援，酒后代驾多
“每年冬季的早上和夏季的晚上是车辆救援比较多的时候。冬天因为天气冷，不少车辆都因为打不着火儿求救。夏季晚上救援多，除了车主因车辆容易“高温”而求救，更多的则是车主喝酒前预约酒后代驾服务。”陈永亮说，夏季人们的聚会多，考虑到酒后驾驶的安全问题，不少人喝酒前2到3个小时就会向车辆救援人员预约，要求等到自己的“夜生活”结束后，帮他把车开回家。
陈永亮笑着说，这个工作很像保姆，有时不仅要把车辆安全停放好,还要把车主送到家中。“有的车主第二天还奇怪地问我们，自己前一天晚上是怎么回去的？夏季车主因为‘酒事’要求代驾的需求增多，我们都忙不过来呢！”（韩红星文）
