1月25日上午,旅客从刚刚更名为平顶山西站的原宝丰火车站走出。本报记者禹舸 摄
为百姓带来方便
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sp; 梁华涛 (湛河区实验小学)
看到宝丰火车站更名为平顶山西站的消息后,特别高兴,因为市民又多了一个通往外界的站口,希望它能真正为百姓带来方便与实惠。
妹妹住广州,每年节假日回乡探亲或我送父母去小住,常为买卧铺票犯愁。找熟人、托关系,一次、两次还可,次数多了,自己也觉得不好意思,况且必须提前一周订票。遇到紧急情况,只得到宝丰火车站去买,往返既浪费时间,又额外增加支出,带来很多不便。宝丰火车站比较大,停靠客车多,可直达北京、上海、重庆和10多个省会城市,更名后该站可争取到更多的卧铺车票。如果在市区火车站就能购到西站的卧铺票,且不另加订票费、送票费,那才真正是为百姓办了好事,为市区群众出行带来更多方便。我们期待着……
有利于平顶山经济发展
王怀玲 (平顶山工业职业技术学院)
这个名字改得好。本人觉得宝丰站改名为平顶山西站后对以平顶山为核心的城市圈的快速发展有重要意义。
更名后迟早会开通平顶山-平顶山西站的公交线路,这条公交线路开通后很有可能在平顶山-平顶山西站的道路沿线形成一条工业带,拉动平顶山和宝丰的经济进一步发展。平顶山的资金、产业优势将延伸到宝丰,更多项目将落户沿线,两地之间的人流、物流将更加顺畅,将会促进两地之间的餐饮、旅游等第三产业的发展。两地之间的市民就业空间也将大大拓宽,同时将带动房地产企业在沿线开发更多的房地产,从而实现平顶山市区与宝丰一体化。这一天应该不会很遥远。
意义重大,影响深远
王迎昌 (新城区管委会)
宝丰火车站更名为平顶山西站,意义重大,影响深远。它对于加快新城区开发建设、实施平宝一体化,对于我市“走在全省前列,率先实现崛起”,都具有重要而深远的影响。
为此,一是要加强平顶山西站软硬件建设,使其成为名副其实的二级编组站,发挥好平顶山西大门的作用;二是加快快速通道建设,使其与郑石、洛平漯高速实现对接,便于出行;三是做好平顶山火车站与平顶山西站的资源配置,实现效益最大化。
变化会随之而来
毛金荣 (平顶山市兴州学校)
宝丰火车站建站几十年来,伴随着祖国的发展,见证着家乡平顶山的巨大变化。它就像一个枢纽,把平顶山的腾飞和祖国的强大连接起来。
如今,平顶山已经跃居全国大中型城市,把平顶山和焦枝等铁路干线相连的宝丰火车站,从各个方面来讲,其设施都不够齐全,改变势在必行。相信随着车站的更名,其他各方面的变化会随之而来。
还有很多工作要做
未名
平顶山西站更名成功是市委、市政府对我市城市建设实施“东扩西进”战略的决策之一,是要载入我市历史的一件大事。作为一名普通市民,我为之欢欣鼓舞的程度不亚于北京申奥成功!
把平顶山西站打造成我市的一张城市名片,使之成为我市对外开放的窗口和展示我市形象的窗口,还有很多工作要做。利用更名成功带来的诸多机遇,加快我市新城区和宝丰的城市建设,更有很多工作要做。
首先,要争取资金对火车站周边进行整治,加快平顶山西站的升级改造。
其次,要加快对城市快速通道建设的论证,争取早日开工建设,并对叶宝路新城区至宝丰段升级改造。同时,建议撤掉薛庄收费站。
再次,要尽快开通市区到平顶山西站的公交车,或者对平顶山至宝丰的客运班车进行公交化改造。
拥有机遇是我们的幸运,用好机遇更是我们的责任!
实施平宝一体化工程
方秋芳 (市城市客运管理处)
宝丰火车站改为平顶山西站是为了最好地发挥其区位优势,提升运输、服务水平,推动平顶山和宝丰经济的快速发展。因此,必须下工夫实施平宝一体化工程建设。
一是调整行政区划,理顺管理关系。以战略发展眼光看,可以考虑把整个宝丰划为市区,构建“大城市、大发展”的格局。二是规划建设平宝快速大通道,东起平顶山火车站,西接平顶山西站,提高货物的运输能力和运输效率,开通直达公交车,为人们出行提供更大的方便。三是优化软硬件环境。对平顶山西站附近的建筑进行统一规划和建设,建设新的站房大楼,树立良好形象;进一步规范站务服务,严厉打击欺行霸市的违法乱纪行为,净化经营环境。
后续工作需要我们思考
鹰城卫士 (网友)
此次更名不仅是简单的站名更换,其后续工作需要我们思考:
首先,更名后带来很多后续工作,原来的宝丰站属于焦枝线上的二级站,目前的站前广场、站房和站台数量和规模还不太理想,与周边省辖市车站相比还存在一定差距。我们应该以此为契机,尽快开展站前广场、站房的改扩建工作,使站容站貌在短期内有一个大的改观,在此基础上着手进行站台规模和站区的改扩建规划。目前有一个机遇,焦枝复线电气化改造和漯宝复线电气化改造已被列入铁道部和《平顶山市“十一五”规划》项目,近期即将上马。希望我们将平顶山西站的改扩建纳入进去,争取更多的建设资金,地方政府在土地、资金匹配上积极运作,为将来平顶山西站的发展打下基础。
其次,平顶山西站的成立对于促进平顶山-宝丰城乡一体化发展具有重要意义。平顶山市目前的东扩西进城市化发展策略中的西进就是强力推进新城区建设,并与宝丰逐渐实现融城,宝丰站的更名无疑给这项工作起了个好头。我们应当加快新城区-宝丰快速通道的建设,高标准设计建设平(顶山)-宝(丰)-石(龙区)快速通道,按城市一级道路标准设计,但考虑到车辆的通行总量和土地政策,近期可以按二级道路先期建设,真正将平顶山西站和新城区连接起来。
再次,平顶山西站的更名对于实现鹰城崛起和工业布局具有指导意义。洛平漯产业带是中原城市群西南侧规划的一条重要产业带,平顶山无疑是这条产业带上的重要支点,所以,在市里近期的产业项目安排上可以将相关项目向平顶山-宝丰-石龙区一带集中,将这个区段打造成平顶山的一条经济走廊,产业发展上去肯定会聚集不少人气,这样对于吸引更多的项目和客源会起到推动作用。
最后,宝丰站更名为平顶山西站为改变平顶山交通落后面貌打了一支强心针。南洛高速、郑石高速和太澳高速相继在平顶山西站周边通过,平顶山市西部地区的交通状况大为改观,一批大项目将落户这一地区。因此我们应该长远规划,加大各方面的工作力度,逐渐使平顶山西站成为焦枝线上的一个亮点,为日后平顶山西站等级晋升打下基础。也许过不了多久,平顶山西站会成为一个一等客运站,站前广场、站房规模和站区会有一个质的突破,鹰城人民的出行将更加方便,我们期待这一天早点到来。
编辑絮语：配套措施要跟上
宝丰火车站改名为平顶山西站,由县级站改为市级站,引起了读者的高度关注,更有网友在网上热烈欢呼,大家都认为是一件大好事。
但正如众多读者所言,改名是第一步,平顶山西站要想真正发挥作用,还有多方面的配套措施要跟上。
一是站内改造。适应市级站的需要,进行站场改扩建。
二是与之相配套的输送网络要跟上,真正把平顶山西站建成一个交通枢纽。这主要包括两个方面,一是市区乘客如何去宝丰。好在我市已经规划了平宝快速通道,如果通道建成并开通公交车的话,这一问题就将解决。二是各县市的乘客如何去平顶山西站,还有乘客出了平顶山西站,如何到达各县市。
真心地希望,宝丰火车站改为平顶山西站能成为改变平顶山铁路交通落后状况的契机,从而促进平顶山市经济社会的发展。
下期话题预告：传统节日如何与现代对接
春节马上要到了,春节作为一个传统节日如何与现代生活对接?如何赋予传统节日以现代内容?这是一个值得讨论的话题。
“百姓话题”下期主题为:传统节日如何与现代对接。欢迎读者参与讨论。
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