小区停车社会化
未名
老的小区由于设计的原因存在车位少的现象，新小区的车位存在管理不到位的现象。小区停车如果将来还是现在的方式，一方面占用了大量土地，另
一方面存在安全问题。以后停车可以通过“立体停车库”解决，这样可以解决占用土地问题，另一方面管理方便，成本又低又安全。小区应利用社会资金在小区外修建“立体停车库”，使小区停车社会化，国家可以对其经营给予一些优惠措施。
发展公共停车场
励艳（平顶山市清艳英语学校）
许多小区内停车位配比是先天不足，由于小区是几年前甚至是十几年前建设的，限于当时的历史条件，在规划方面很少或几乎没有考虑私家车的停放问题，以致造成现在的停车困难。
针对目前市区内早期小区车位紧缺的现状，更多的可能需要靠政府发展公共停车位来满足附近小区业主停车的需求，在适当的地方建公共停车场，以解决停车位紧缺的问题，而在临近小区的马路上，设置一些夜间停车位，或是在夜间交通流量小但停车需求量很大的路段设置限时停车位，附近小区的车辆在夜间可以临时占道停放，这也是解决市区停车位紧缺的权宜之计。
平衡全体居民的利益
丁光辉（市公安局特警支队）
我国《物权法》第七十四条规定，占用业主共有的道路或者其他场地用于停放汽车的车位，属于业主共有。这就明确了小区公用停车位的所有权归全体业主，而不是物业管理部门。小区物业只是为业主服务的机构，并不是公用停车位的受益者。
我住的小区物业做得就很好。他们将小区的各种物业收费都公开，其中的停车费都用于小区的卫生、维修等费用，使小区的业主都从中受益。这样以来，有车的没车的都乐于接受，即使有的车主在小区停不下车，花钱停在外面的停车场也无怨言。由此可见，小区的车辆能否停好，物业管理是关键，只要方法合适，收费合理，用费公开，是能够解决好这个问题的。
不欢迎停车
刘艺林(湛河区沁园小学)
既然是居民生活小区，那就应该是市民歇息、休闲的港湾。以前建的居民小区大都无法满足停车、行车的需要。一辆辆小车进进出出，停放在本就不宽的道路上，不但让那些骑自行车、摩托车上班的人出入困难，而且侵占了居民休闲、娱乐的公共空间，还增加了小区的安全隐患。一旦发生火灾等意外事件，消防车很难进入。另外，汽车喇叭的鸣叫、夜里报警器的吵闹都让人深感头痛。还是让车辆停放在小区外吧，小区不欢迎停车。
没车位的小区不能停车
侯国照（平高集团综合办公室）
要说小区停车我感触最深，因为我在社区工作了10年，每天都要和各种进出小区的车辆打交道，也得罪了很多车主。
我的观点，一般小区是住人的，以人为本，况且我们国家多数小区都是计划经济时期建设的，统称为家属院。别说车位，20年前，自行车棚都没有。改革开放以后，有的人开始有车了。比如我们小区，有的人不只一辆小车。这就产生了一种矛盾———人和车互争生存空间。我的看法，小区首先是人的居住区域，假如这个小区有停车的位置当然就不存在矛盾了，把它管好就行了。假如这个小区没有停车位，作为社区的管理者要硬起手腕，禁止车辆入内。至于车停在哪里，车主自己想办法解决。
