76岁的王德明是我市首批4名公交车驾驶员中唯一的健在者。当年风华正茂的小伙子如今已须发皆白。
昨日中午，在市公交总公司的安排下，王德明由公司总经理兰会陪同，来到88路旅游观光车的始发处。年轻的驾驶员张红梅特意请王师傅坐上驾驶员位子。兰会在旁边说：“
王师傅，这是咱公司去年上的新车。”王德明用手小心地抚摸着方向盘，嘴里念叨着：“新车，新车……”许是忆起了“创业”之初的峥嵘岁月，许是感慨昔日伙伴的陆续离去，许是欣慰现代公交的繁荣发展，老人的眼眶湿润了……
1958年7月25日下午3点,两台从匈牙利进口的“伊克罗斯”牌大轿车“坐火车”来到我市。这便是我市最早的两台公交车。一台跑1路，即从老百货楼发车，终点站是五矿，另一台跑2路，即从老百货楼发车，终点站是申楼。
王德明说：“记得当年8月1日是通车的第一天，当天不收车票，群众人山人海地来看稀奇，看了又上去坐，我来来回回地拉，一点也不觉得累。”
我市首批8名公交车售票员中唯一的健在者是67岁的刘惠英。“电影院、汽车站、总机厂、王寨……”这些站点她至今仍记得清清楚楚。“当时票价是每站4分钱，全程票价2毛8分钱。”年轻的刘惠英身挎票板包、左手拿票板、右手拿笔的画面留在了老人的相册中。
当年，两台“伊克罗斯”运行的时候，公交人员和装备都隶属市城建局。运行一年多后发展为7台公交车，正式成立市公交总公司，办公地点在现在的市工人文化宫北门处，第一任总经理是程树卿，老人今年已81岁。
寒来暑往。当年这个年轻的城市吸引着年轻的人们，第一代公交人中多数来自全国各地，他们在这里投身建设、安家落户。如今，他们的子女甚至孙辈中多数又成为新一代公交人，在现代化的公交事业上，延续着父辈们的梦想和希望。
今年26岁的31路公交车驾驶员王平生的爷爷就是王德明。他被爷爷赋予了一个意味深长的名字“平生”。
更多的“平生”伴随着我市公交事业一起成长，2006年是公交公司自建市以来更新车辆最多、更新速度最快的一年，在不到一年的时间里，正在营运的公交车1/3多完成了更新任务。在最近的一两年时间里，他们还新辟了3条便利城乡的公交线路，线网长度增加将近50公里，很大程度上缓解了城乡接合部居民出行难的问题。而对于居住在市区中心的市民，新建的130多个站（亭）实现了步行10分钟即可到达一个公交站（亭）点的目标。目前我市公交总公司拥有625台营运车辆，4372名职工，38条营运线路，线网长度233公里，覆盖整个中心城区和城郊，年客运量有6500多万人次。
如果说公交“硬件”的改善方便了市民出行，层层深入的优质服务则温暖着市民的心。继6路全国青年文明号以后，20路和32路省级青年文明号的出现，给全市公交服务树立了新的榜样。一声声问候和提醒使市民如沐春风。
兰会充满信心地说：“今年下半年我们准备上IC卡收费管理系统、智能调度系统、电子监控系统，推行‘一卡通’。届时，市民将会享受到更加现代、文明的公交服务。”（本报记者徐洁净实习生杜春蕾）
